新增产能不断增加 丁苯橡胶遭遇倒春寒

 “春节过后,随着中石化等主流厂家下调市场价格,丁苯橡胶遭遇倒春寒,仅2月末的一周时间,丁苯橡胶1502降幅就达到200~500元(吨价,下同),市场均价降至12300元左右。在原料支撑力度减弱、需求不振以及经济增长放缓等利空影响下,丁苯橡胶后市还将延续下跌走势。”中国石油销售公司朱处长对于丁苯橡胶市场给出这样的分析。

  

  新增产能不断增加

  

  统计数据显示,2013年我国丁苯橡胶总产量约108万吨,产能有效利用率为73%。乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶产量均比2012年有所下降。

  “按照目前在建装置推进程度,国内丁苯橡胶产能依然会继续增长,今年预计新增产能将达22万吨,其中70%以上是溶聚丁苯橡胶。乳聚丁苯橡胶供应与去年相比变化不大,但溶聚丁苯橡胶推广竞争将更加激烈,从而钳制丁苯橡胶市场。”朱处长说。

  

  原料调价支撑减弱

  

  丁苯橡胶上游苯乙烯经过短暂的反弹之后,继续向下运行。“港口库存压力大,已经达到了32万吨以上高水平;另一方面,原料纯苯走低导致市场人士普遍对后市缺乏信心,接盘谨慎,成交受限。”吉林宝源贸易公司张经理说。

  华东市场在供大于求的影响下率先下调苯乙烯价格,市场多重利空消息集结,信心缺失,期现货市场成交重心节节下滑,下游买气不足;华南及华北市场价格重心亦整体下行,跌幅相对偏小。

  另一上游丁二烯亦风光不再。2013年丁二烯产能在390万吨/年左右,而需求量不足310万吨,供大于求局面凸显。2014年随着青岛碱业10万吨/年、东方宏业10万吨/年、辽宁胜友10万吨/年3套装置的投产,丁二烯产能过剩问题将愈加明显。

  迫于销售压力,国内丁二烯也在寻找国外客源,而2013年中国出口丁二烯仅8176.77吨,与390万吨的产能相比只能算杯水车薪。随着丁二烯产能不断释放,供过于求将使2014年市场竞争加剧。

  

  下游需求持续不旺

  

  全钢胎企业仍处于开工恢复时期,较大规模轮胎企业负荷在七八成,已恢复开工率至年前水平,中型轮胎厂开工率也恢复到五六成。

  “目前轮胎企业原料储备较高,原料库存周期在30~40天。订单量仍旧处于一般水平,国内订单下游配套市场缓慢恢复,零售市场依旧较为冷清。半钢胎开工率在七八成,零售市场表现一般,启动缓慢。而斜交胎多数开工率仅为五成左右,企业库存偏高。”张经理说。

  同时由于雾霾天气持续,各地纷纷采取环保措施。目前天津也开始实施汽车限购,全国限购城市已经达到5座,今后或有更多的城市采取这一措施。这对于汽车市场形成利空,将影响轮胎市场,对丁苯橡胶将形成压力。

   

    相关产品联动走弱

   

  天然橡胶也对丁苯橡胶市场形成利空。“天然橡胶期货市场加速下跌。目前市场流通性不好,几乎没有贸易商囤货,加上外盘价格倒挂,成交平淡。但是现货市场库存依然高企。截至227日,青岛保税区橡胶总库存较中旬增加34.38万吨。”朱处长说。

  和天然橡胶一样,顺丁胶市场行情继续回落,仅一周时间就跌去500元。元宵节后终端需求并未随着下游工厂的陆续恢复生产而提振,相反在天然胶行情大幅回落的影响下,买家的买盘兴趣更显低落,实际买盘意向价也不断走低。终端用户买盘意愿不强,造成了实盘成交不畅。由于出货缓慢,商家的操盘信心大打折扣,加之月底现货库存的消化压力较为沉重,商家只得被迫加大优惠力度,市场价格跌幅超过了出厂价格的下跌幅度,市场价格与出厂价格倒挂幅度逐步加大。

  综上所述,在原料、需求等多重利空作用下,丁苯橡胶市场看空氛围浓郁,遭遇倒春寒,后市或将继续下跌。

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